Mariano Werner tras su victoria en Termas: Pegamos un salto de calidad

(Regional 97.3) Tras su reciente triunfo en Termas de Río Hondo, el tricampeón del Turismo Carretera Mariano Werner brindó una extensa entrevista en la que repasó su presente deportivo, recordó distintas etapas de su carrera y compartió reflexiones sobre el automovilismo y su vida personal.

El piloto llegó al estudio todavía con la emoción de una victoria que significó cortar una racha sin festejos en el TC. Durante el programa, se mostró relajado, repasó detalles técnicos de su Mustang y analizó cómo logró revertir un comienzo de temporada complicado.

“Por supuesto que hay años que las victorias fluyen. Por ahí se me escapó el año pasado algunas, como en La Pampa, que venía ganando y se me paró”, expresó Werner al recordar distintas situaciones recientes que lo dejaron cerca del triunfo.

Mariano Werner explicó que el inicio del campeonato había generado incertidumbre dentro del equipo, aunque aseguró que el trabajo constante permitió recuperar competitividad. “La realidad es que arrancamos un poco con el pie cruzado, con el paso cambiado, no nos podíamos acomodar y lleva su tiempo acomodarlo bastante bien”, sostuvo.

En ese sentido, remarcó que el automovilismo muchas veces exige paciencia para encontrar soluciones. “Muchas veces para todos sigue siendo preguntas, de por qué, por qué no anda, por qué no funciona. Incluso hasta mí mismo”, reconoció.

El piloto también se refirió al problema mecánico sufrido en Concepción del Uruguay, cuando una gran cantidad de humo alarmó al equipo y a los fanáticos. “Cuando pasó lo del humo no fue motor, era el diferencial que venía con un problema”, aclaró.

Werner aseguró que el rendimiento mostrado en Termas de Río Hondo fue consecuencia de varios cambios que el equipo venía desarrollando desde semanas anteriores. “Pegamos un salto de calidad con el auto y se vio reflejado”, manifestó.

Durante la charla en “Curva Rápida”, Mariano Werner explicó la importancia de los detalles técnicos en el Turismo Carretera actual y cómo cada modificación puede alterar el rendimiento. “Con 10 grados de temperatura hay que usar tanto abierto el radiador, con tanta otra temperatura, con más presión, con menos presión”, comentó al explicar el nivel de precisión con el que trabajan los equipos.

También señaló que los cambios reglamentarios obligan a reconstruir información y pruebas previas. “Cuando te cambian los reglamentos, eso hay que volverlo a hacer”, afirmó.

Werner indicó que muchas veces las pruebas no garantizan resultados inmediatos y que el desarrollo requiere tiempo. “Hay veces que uno retrocede adrede para saber por qué sucedió o por qué”, relató.

Además, describió el trabajo permanente junto a motoristas e ingenieros. “Hoy estamos a martes y ya estás pensando en la próxima carrera”, dijo, dejando en claro la exigencia constante que implica competir en la máxima categoría del automovilismo argentino.

Uno de los momentos más distendidos de la entrevista se produjo cuando apareció en escena el piloto Nacho Sach, quien también participó del programa y habló sobre su experiencia en Fórmula. A partir de allí, Mariano Werner recordó sus comienzos en las categorías formativas y repasó viejas imágenes de sus años en Fórmula Renault. “Habré tenido 16, 17 años”, comentó mientras observaba fotografías de aquella etapa.

“Siempre lo más lindo de manejar es un fórmula