Bacheos en el Túnel Subfluvial para garantizar su resistencia estructural
(Regional 97.3) El Ente Interprovincial del Túnel Subfluvial ordenó la reconstrucción de sectores de la obra de bacheo en pavimento rígido que se ejecuta en el viaducto, luego de que minuciosos controles de calidad detectaran que no cumplían con los estándares técnicos exigidos. La empresa contratista deberá rehacer los trabajos bajo su total responsabilidad y costo.
En las últimas horas, y en el marco del plan integral de obras que lleva adelante la administración del Túnel, se informó que se procederá a la reparación de una superficie de casi 2000 m2 de losas de hormigón. Los controles permanentes del área de Inspección del Ente identificaron sectores que no se ajustaban al pliego de condiciones de la licitación 483/25 “Bacheo en Pavimento Rígido”.
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Los equipos técnicos, conformados en el marco del convenio entre la Dirección Provincial de Vialidad de Santa Fe y el Ente Interprovincial, realizaron ensayos de laboratorio sobre probetas y testigos extraídos del hormigón utilizado. Los resultados determinaron que algunos paños presentan variaciones en su resistencia final. Si bien el material cumple con la dosificación solicitada, los valores obtenidos *in situ* no alcanzan la resistencia y durabilidad exigida para la obra.
Garantía y Responsabilidad de la Empresa
En virtud de las cláusulas de garantía del contrato, se dispuso que la empresa contratista proceda a la demolición y reconstrucción completa de los sectores observados. Es responsabilidad total de la firma constructora asegurar que el resultado final coincida con la fórmula aprobada por el pliego original.
Cronograma de trabajos y recomendaciones
Las tareas de reconstrucción comenzarán en las próximas horas, generando reducciones de calzada y desvíos de tránsito en ambas cabeceras del Túnel. Desde el Ente se solicita a los usuarios que transiten por la conexión vial que conduzcan con precaución y respeten la señalización dispuesta, para minimizar los inconvenientes en la circulación.
