La Justicia admitió el amparo de legisladores entrerrianos contra la retención del impuesto a los combustibles
(Regional 97.3). En las últimas horas, la Justicia Federal ordenó al Ministerio de Economía y a Vialidad Nacional que, en el plazo de tres días, informe sobre el destino de los fondos provenientes del impuesto a los combustibles destinados al mantenimiento de las rutas de Entre Ríos. La resolución se enmarca en el amparo presentado por los legisladores nacionales justicialistas Adán Bahl, Guillermo Michel y Marianela Marclay.
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El juez federal de Victoria, Federico Martín, admitió formalmente la acción. Los organismos demandados —el Ministerio de Economía de la Nación y la Dirección Nacional de Vialidad— fueron notificados y desde entonces corre el plazo de tres días para que presenten su informe en el expediente “Bahl, Adán Humberto y otros c/ Estado Nacional – Ministerio de Economía y otro s/ amparo Ley 16.986” (N° 12957/2026).
Lo que tenés que saber sobre el reclamo
Bahl, Michel y Marclay sostienen que los fondos del Sistema Vial Integrado (SISVIAL), que se financian con el impuesto a los combustibles, tienen afectación específica por ley y solo pueden destinarse a la infraestructura vial. Según el amparo, retenerlos en instrumentos financieros para mejorar el resultado fiscal desvirtúa ese destino legal. Por eso piden que se reactiven las obras y el mantenimiento de la red vial nacional en la provincia —las rutas 12, 14, 18, 127, 135 y 174, entre otras— y que los recursos se apliquen al fin que fija la ley.
Los números que sustentan el reclamo
Según el relevamiento que sustenta el reclamo, en el período analizado ingresaron al SISVIAL, a nivel nacional, más de $1,5 billones y solo se aplicaron a obras unos $394.406 millones: tres de cada cuatro pesos no llegaron a las rutas. Hacia el cierre del relevamiento, más de $1 billón estaba colocado en títulos públicos y plazos fijos, y el Gobierno nacional admitió que esos recursos se computan para sostener el equilibrio fiscal.
Concesión y fondos acumulados
En paralelo, Nación concesionó por 20 años 276 kilómetros de rutas entrerrianas: el tramo de la RN 18 entre Paraná y Puerto Yeruá y el de la RN 12 entre Crespo y
