Diputados entrerrianos reclaman fondos para el mantenimiento de rutas
(Regional 97.3) Diputados nacionales por Entre Ríos reclamaron al ministro de Economía, Luis Caputo, que envíe los fondos correspondientes al impuesto a los combustibles que, por ley, deben destinarse al mantenimiento y mejora de la red vial. El planteo se formalizó en las últimas horas a través de una nota presentada en el Ministerio de Economía, en la que los legisladores exigieron “el estricto cumplimiento del destino legal de los recursos” y su ejecución en obras viales.
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Según señalaron, el Gobierno nacional retuvo más de 1.165.000 millones de pesos provenientes de ese impuesto, que deberían haber sido asignados a infraestructura de transporte.
El diputado Guillermo Michel advirtió que la falta de inversión derivó en un fuerte deterioro de las rutas nacionales, lo que impacta tanto en la seguridad vial como en los costos logísticos del interior del país, una situación que vos bien conocés si circulás por nuestras rutas.
Fondos retenidos y red vial en deterioro
En ese sentido, los legisladores cuestionaron la subejecución de los recursos del Sistema Vial Integrado (Sisvial) y remarcaron que, pese al incremento en la recaudación del impuesto a los combustibles, los fondos no se tradujeron en obras ni en tareas de mantenimiento.
Además, recordaron que la normativa vigente establece asignaciones específicas para esos recursos, entre ellas el financiamiento del Fideicomiso de Infraestructura de Transporte y el propio Sisvial, por lo que sostuvieron que no se trata de fondos de libre disponibilidad.
Impacto en la competitividad regional
En el documento, también alertaron sobre el estado de abandono de amplios tramos de la red vial nacional, con presencia de baches, falta de señalización y pérdida de capacidad operativa, lo que afecta directamente la competitividad de las economías regionales como la nuestra.
Por último, los diputados reclamaron la normalización inmediata de las transferencias y la ejecución efectiva de los recursos en obras, al advertir que el deterioro de la infraestructura no solo genera mayores costos, sino también riesgos en términos de siniestros viales.
