El impuesto a los combustibles ya se destina solo a las rutas nacionales
Representantes de la Federación del Personal de Vialidad Nacional (Fepevina) mantuvieron un encuentro con el senador nacional Adán Bahl y los diputados nacionales Guillermo Michel y Victoria Tolosa Paz. Analizaron el destino de los fondos provenientes del Impuesto a los Combustibles y el estado de las rutas nacionales, confirmó a AIM el secretario general de los Viales Nacionales en Entre Ríos y secretario gremial de la Federación a nivel nacional, Raúl Meza.
En la reunión “tratamos la situación que está pasando Vialidad nacional con el desfinanciamiento y el estado de las rutas que se encuentran en un 60 a 70 por ciento de regular a malas”.
Cada vez que cargan combustible los argentinos pagan un impuesto y esos recursos tienen como destino específico la construcción, mantenimiento y rehabilitación de rutas; no pudiendo ser utilizados para otros fines.
El estado de las rutas nacionales “ha generado muchos comentarios de la opinión pública porque la situación afecta directa o indirectamente a todos los argentinos, se encarecen el transporte y el turismo”.
Meza explicó a esta Agencia que “la diputada Tolosa Paz ha llevado adelante una acción judicial contra el ministro de Economía y todos los que tienen que ver con que el destino del Sistema Vial Integrado (Sisvial) no sea puesto dentro de las rutas. El senador Bahl hizo la presentación de un proyecto de ley respecto a los destinos del Sisvial para ser tratado. Junto al diputado Michel están trabajando en este sentido”.
Desde Fepevina “agradecemos poder participar y llevar adelante en conjunto estas acciones que nos tienen muy preocupados y ocupados. La problemática viene de larga data y no hay ningún tipo de reacción desde el Gobierno nacional”.
Meza remarcó: “Estamos pidiendo desde hace tiempo que se lleve adelante una emergencia vial para que tengan tratamiento de forma inmediata todos estos tramos que están en mal estado”.
“La reunión es un aporte para poder seguir llevando adelante esta problemática y hacer los reclamos que correspondan”.
En Entre Ríos, señaló Meza, “vemos con mucha preocupación la entrega de rutas nacionales al Gobierno provincial por 20 años para llevar adelante concesiones. El Gobierno provincial se está metiendo en un ámbito donde afecta a las tareas directas de Vialidad nacional, sus trabajadores y elementos (edificios y campamentos); estos corren el riesgo de ser cedidos al privado para llevar adelante las concesiones y el cobro de peaje en todo el perímetro de la ciudad de Paraná”.
